Audi har nylig presentert sin e-tron GT, og vi har hatt gleden av å teste denne elektriske superbilen på norske vinterveier. Les mer om prisene, utstyrsvariantene og sammenligningen med Taycan.
Innholdsfortegnelse
Introduksjon
Audi har nylig presentert sin e-tron GT, og vi har hatt gleden av å teste denne elektriske superbilen på norske vinterveier. E-Tron GT er Audis svar på Porsches Taycan, men med en mer attraktiv pris i Norge. Importør Møller hevder at prisen ligger rundt 150.000 kroner under en tilsvarende Taycan-modell, og det er ingen tvil om at de har rett. Artikkelen vil gå nærmere inn på prisene og utstyrsvariantene til e-tron GT, samt sammenligne den med Taycan.
Pris og utstyr
E-Tron GT er tilgjengelig i tre utstyrsversjoner: standard, Plus og Pro. Den rimeligste modellen har en startpris på 899.900 kroner, mens Plus- og Pro-versjonene koster henholdsvis 949.900 og 999.900 kroner. Plus-versjonen byr på Matrix LED-lys, ryggekamera, assistentpakke og oppvarmet ratt, mens Pro-versjonen kommer med Bang & Olufsen-lydsystem, adaptiv luftfjæring og oppvarmede bakseter. I tillegg til disse variantene finnes det også en RS e-tron GT, som er den mest kraftfulle og dyreste modellen i serien, med en startpris på 1.269.900 kroner.
| Modell | Startpris | Utstyr |
|---|---|---|
| Standard | 899.900 kr | - |
| Plus | 949.900 kr | Matrix LED-lys, ryggekamera, assistentpakke, oppvarmet ratt |
| Pro | 999.900 kr | Bang & Olufsen-lydsystem, adaptiv luftfjæring, oppvarmede bakseter |
| RS | 1.269.900 kr | Ekstra kraft, fullt utstyrt |
Design og ytelse
E-tron GT er bygget på samme plattform som Taycan og har lignende ytre dimensjoner. Designmessig er Taycan kanskje noe mer spennende og muskuløs, mens e-tron GT har et mer klassisk Audi-utseende. Begge bilene deler den unike egenskapen med "fotgarasje", hvor det ikke er noen batteripakke under baksetet.
Når det gjelder ytelsen, tilbyr e-tron GT imponerende akselerasjon og kraft. RS-versjonen kan akselerere fra 0 til 100 km/t på utrolige 3,3 sekunder, mens de andre variantene også har imponerende ytelser. Selv om de ikke matcher en Tesla Model S eller de kraftigste versjonene av Taycan og e-tron GT, er de fortsatt svært imponerende.
Se også
Batteri og lading
E-tron GT benytter en 800-volts arkitektur, noe som muliggjør svært effektiv lading. Batteriet har en kapasitet på 100 kilowattimer og kan lades fra 5 til 80 prosent på under 25 minutter. På bare 10 minutter kan man oppnå en ladekapasitet som gir en rekkevidde på 300 kilometer. Dette er betydelige fordeler når det gjelder praktisk bruk og langkjøring.
Konklusjon
Audis e-tron GT er en imponerende elektrisk superbil som gir god valuta for pengene i forhold til konkurrentene. Med en konkurransedyktig pris og imponerende ytelse, er e-tron GT et attraktivt valg for de som ønsker en elektrisk luksusbil. Modellserien tilbyr ulike utstyrsnivåer og priser som passer ulike kundesegmenter. Med rask lading og god rekkevidde er dette en bil som også er praktisk å bruke til langkjøring. Audi har virkelig levert med e-tron GT, og den vil definitivt gi konkurrentene en god kamp.
