Få informasjon om ladetider for Tesla Model Y og hvilken type ladestasjon som kan brukes. Lær hvor mange kW som trengs for å lade Tesla Y og hvor lang tid det tar å lade bilen med forskjellige ladealternativer. Oppdag hvordan du kan lade Tesla Y raskt og effektivt for å maksimere batterikapasiteten.
Innholdsfortegnelse
Ladetider for Tesla Model Y
Tiden det tar å lade Tesla Model Y avhenger av hvilken type ladestasjon du bruker. Både Long Range og Performance versjoner av Model Y kan lades på en AC-ladestasjon med en maksimal effekt på 11 kW. Dette betyr at du kan forvente å lade fra 0 til 100 prosent på omtrent 8 timer og 15 minutter.
På samme måte kan både Long Range og Performance versjoner av Model Y også lades på en DC-hurtigladestasjon med en maksimal effekt på 250 kW. Det betyr at du kan lade fra 10 til 80 prosent på omtrent 27 minutter.
Introduksjon til Tesla Model Y
Høsten 2021, halvannet år etter lanseringen i USA, kom endelig Tesla Model Y til Norge. Bilen har vært en etterlengtet modell i SUV-glade Norge. Model Y minner veldig om Model 3 i utseende, og deler både fasong på snute, bak og interiør. Men den er en del større.
Størrelse, bagasjeplass og taklast
Model Y er seks centimeter lengre enn Model 3 (4,69 vs 4,75 meter). Videre er Model Y vesentlig høyere med sine 1,62 meter mot Model 3 sine 1,44 meter. Akselavstanden på Model Y er 2,89 meter, som betyr at den har 1,5 centimeter mer å rutte med enn Model 3. Bakkeklaringen på 16,4 centimeter er omtrent 2,5 centimeter mer enn Model 3, og sikrer SUV-alibiet. Til forskjell fra Model 3 har Model Y hel bakluke, noe som gir store praktiske fordeler, og som femseter får Y god bagasjeplass. Tesla oppgir hele 854 liter bak og 117 foran. Våre tester viser at de antageligvis ikke er langt unna dette – bilen har definitivt mye plass. Senere kommer den også som sjuseter. Alle varianter av Tesla Model Y støtter taklast opptil 75 kilo og hengervekt opptil 1600 kg.
Forhjulstrekk eller firehjulstrekk
Tesla Model Y kommer i tre varianter i Norge – Long Range, Performance og RWD (bakhjulstrekker). Både Long Range og Performance har trekk på alle fire hjula. Long Range gjør 0-100 unna på 5 sekunder og har en toppfart på 217 km/t. Performance gjør 0-100 på 3,7 sekunder, har en toppfart på 250 km/t. RWD bruker 6,9 sekunder fra 0 til 100, har en toppfart på 217 km/t.
Batterikapasitet og rekkevidde
Bakhjulstrekkeren RWD har mindre batteri – 60 kWt (brutto) hvorav 57,5 kWt er tilgjengelig til kjøring (netto), dette gir en rekkevidde på 455 km (målt etter WLTP). Både Performance og Long range har samme batteristørrelse – 75 kWt (72,5 netto). Long Range har en rekkevidde på 533 kilometer (WLTP), mens Performance har en rekkevidde på 514 kilometer.
Garanti
Tesla Model Y leveres med 100 000 km eller 5 års garanti. 8 år på batteriet.
Ladetider for Tesla Model Y
Normallading
Model Y leveres med 11 kW/16A (400V, 3-fas) som ombordlader. Da tar fullading 6-7 timer for Long Range og Performance og 5-6 timer for RWD. Med 7,2 kW/32A (230V, 1-fas) tar det 10-12 timer for Long Range og Performance, og 8-9 timer for RWD. Med 3,6 kW/16 A tar det anslagsvis 20-21 timer for Long Range og Performance, og 17-18 timer for RWD. Maksimal ladehastighet krever bruk av Type 2-ladekabel og veggboks/stolpe. Med vanlig stikkontakt er ladefarten maks 2,3 kW/10A, og ladetiden blir da 31-33 timer for Long Range og Performance, og 27-28 timer for RWD.
Hurtiglading
Model Y Long Range og Performance støtter hurtiglading på en DC-hurtigladestasjon med en maksimal effekt på 250 kW. Dette gir en ladehastighet som gjør det mulig å lade fra 10 til 80 prosent på omtrent 27 minutter.
Med denne ladestasjonen er det ikke nødvendig å lade bilen til 100 prosent, da det tar relativt lang tid å lade de siste prosentene. Å lade fra 10 til 80 prosent gir deg en god mengde rekkevidde på kort tid. Det anbefales likevel å lade bilen til 100 prosent før lengre turer for å få mest mulig ut av batterikapasiteten.
Se også
Konklusjon
For å lade Tesla Model Y kan du bruke en AC-ladestasjon med en maksimal effekt på 11 kW. Dette gir en ladetid på omtrent 8 timer og 15 minutter for å lade fra 0 til 100 prosent. Du kan også benytte deg av en DC-hurtigladestasjon med en maksimal effekt på 250 kW, som gir deg muligheten til å lade fra 10 til 80 prosent på omtrent 27 minutter.
Det er viktig å merke seg at ladetidene kan variere avhengig av batterikapasitet, ladestasjonens effekt og ladestatus på bilen. Det anbefales å planlegge ladestoppene nøye for å sikre tilstrekkelig rekkevidde underveis.
Med disse ladealternativene kan du nyte en praktisk og effektiv ladeopplevelse med din Tesla Model Y.
Hva vil Wiki fortelle oss?
Tesla Model S er en elektrisk bil produsert av Tesla Motors. Bilen er en kombikupé som skal være i stand til å akselerere fra 0–100 km/t på 2,1 sekunder. Den første pressemelding om bilen kom 30. juni 2008, og prototypen ble første gang vist 26. mars 2009. Første leveranse i USA var i juni 2012.
Modeller
Tesla Model S tilbys i forskjellige utgaver.
Eldre utgaver som ikke lengre kan bestilles ny:
Modeller som kan bestilles ny med firehjulsdrift (per 3. juli 2020):
Alle modellene med 85 kWh batterikapasitet ble solgt med tilgang til Teslas nettverk av hurtiglading i Europa inkludert. Modeller bestilt før 15. januar 2017 har gratis bruk av Superladere, mens biler bestilt etter dette fikk 400 kWh i årlig bruk inkludert (rekker til ca 160 mil). All lading utover dette kostet kr 1,40 kr/kWh. 16. september 2018 ble det slutt på denne ordningen, og Tesla gikk over til å ikke tilby gratis lading inkludert. Prisen er per 3. juli 2020 kr. 1,70 per kWh.
Fra 2015 leveres Tesla Model S også med firehjulstrekk (én motor for forhjulene og én for bakhjulene) i følgende konfigurasjoner:
Fra 2015 ble også alle Model S levert med Autopilot hardware som standard. Dette lar bilen kjøre på motorvei uten at føreren foretar mye handling. Funksjonen deaktiveres over 150 km/t. Funksjonen gjøres ved bilbestilling, aktivering hos servicesenter eller kjøp etterpå. Denne funksjonen ga også automatisk parkering parallell og diagonal parkering. En førerløs «summon» parkering der bilen førerløst åpner garasjeport, kjører inn i garasje og lukker den selv etterpå eksisterer også.
Facelift 2016
Tesla opererer ikke med modellår, men gjør stadig mindre eller større oppgraderinger. Model S fikk en liten facelift i april 2016. Endringene var blant annet:
Det norske markedet
Norge er blitt et spesielt viktig marked for Tesla Model S siden elektriske biler er fritatt fra merverdiavgift og engangsavgift. De eneste avgiftene som kjøpere betaler, er registreringsavgift på 2 800 kroner og vrakpantavgift på 2 400 kroner. I november 2012 røpet kommunikasjonsansvarlig for Teslas europeiske hovedkontor, Karl Berridge, for VG at «det norske markedet fortsatt er det nest største i verden, etter USA, når det gjelder antall bestilte biler», uten å ville røpe eksakt salgstall. Senere, i februar 2013, kom Tesla-grunnlegger Elon Musk med et noe mindre sensasjonelt estimat på Teslas firmablogg: «our highest per capita sales are in Norway». Neste delsetning, «where customers drive our cars during Arctic winters in permanent midnight», var et svar på en skandaleomsust kjøretur av en journalist i The New York Times, som klarte å kjøre seg tom for strøm en vinterdag i Minnesota, og dermed satte fokus på varmeapparatets betydning for rekkevidden. Ifølge Tesla var resultatet forutsigbart utfra batterinivået forut for turen — instrumentpanelet skal ha vist en gjenværende rekkevidde på drøyt halvparten av kjørelengden som ble forsøkt.
7. august 2013 ble de 15 første Tesla Model S med en rekkevidde på nærmere 500 km levert til norske kjøpere fra forhandleren på Alnabru. Ved lanseringen i Norge startet prisen på kr 446 600. Mot slutten av 2013 steg prisene for alle modeller, og den rimeligste kostet etter dette kr 466 200. 87 prosent av norske Model S-eiere har brukt bilen på ferietur med minst én overnatting.
Salgstall, Norge
Referanser
Eksterne lenker
